অটোমোবাইল সাসপেনশন বসন্ত ক্লান্তির পাঁচটি সতর্কতা লক্ষণ

1. ড্রাইভিং বাম্পগুলি উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পায়
যখন এর স্থিতিস্থাপকতা অটোমোবাইল সাসপেনশন স্প্রিংস ক্লান্তির কারণে হ্রাস পায়, রাস্তার প্রভাবকে বাফার করার ক্ষমতা দুর্বল হয়ে যায়। যখন যানবাহনটি গতির বাম্প বা এলোমেলো রাস্তার উপর দিয়ে যায়, তখন শরীর গাড়িতে শক্তিশালী কম্পন প্রেরণ করবে এবং এমনকি একটি "হার্ড-অন-হার্ড" প্রভাবও ঘটবে। এর কারণ হল বসন্তের ফলন শক্তি হ্রাস পায় এবং এটি কার্যকরভাবে কম্পন শক্তি শোষণ করতে পারে না।

2. শরীরের কাত বা উচ্চতা অস্বাভাবিকতা
গাড়ির একপাশের সাসপেনশন স্প্রিংটি যদি ক্লান্তির কারণে বিকৃত বা ভেঙে যায়, তাহলে গাড়িটি পার্ক করার সময় একপাশ নিচু এবং অন্য পাশে উঁচু হয়ে কাত হতে পারে। গাড়ি চালানোর সময় অসম স্প্রিং সাপোর্টের কারণেও শরীর কাঁপতে পারে বা বিচ্যুত হতে পারে, বিশেষ করে বাঁক নেওয়ার সময়, রোল প্রশস্ততা অস্বাভাবিকভাবে বৃদ্ধি পায়।

3. অস্বাভাবিক ধাতব শব্দ
ক্লান্তি-ভাঙা অটোমোবাইল সাসপেনশন স্প্রিংগুলি ধাক্কা দেওয়ার সময় ধাতব টুকরোগুলির ঘর্ষণ বা সংঘর্ষের কারণে "ক্রঞ্চিং" এবং "ক্ল্যাঞ্জিং" এর মতো অস্বাভাবিক শব্দ করতে পারে। এছাড়াও, স্প্রিং এবং গাইড ডিভাইসের মধ্যে সংযোগকারী অংশগুলি (যেমন বুশিং) দীর্ঘমেয়াদী চাপের কারণে বিকৃত হতে পারে এবং বর্ধিত ফাঁকের কারণে ঘর্ষণ শব্দও তৈরি হতে পারে।

4. অসম টায়ার পরিধান
সাসপেনশন স্প্রিং ক্লান্তির কারণে চাকার অ্যালাইনমেন্ট প্যারামিটারগুলি ভুল হতে পারে, যার ফলে টায়ার-গ্রাউন্ড যোগাযোগের পৃষ্ঠে অসম বল তৈরি হয়, যা টায়ারের একপাশে বা অংশে দানাদার বা ব্লকি পরিধান হিসাবে প্রকাশিত হয়। এই পরিধান সাধারণত টায়ার শব্দ বৃদ্ধি দ্বারা অনুষঙ্গী হয়.

5. হ্যান্ডলিং স্থায়িত্ব উল্লেখযোগ্য হ্রাস
ক্লান্তি স্প্রিংসের সাপোর্ট এবং রিবাউন্ড ফোর্স দুর্বল হয়ে যায়, এবং জরুরী লেন পরিবর্তন বা উচ্চ-গতির কর্নারিং এর সময় স্টিয়ারিং হুইল ফিডব্যাক বৃদ্ধি এবং এমনকি স্টিয়ারিং বিলম্ব বা ওভার স্টিয়ারিং সহ যানবাহন "ভাসমান" প্রবণ হয়। গুরুতর ক্ষেত্রে, ব্রেকিং দূরত্ব বাড়ানো হতে পারে বা ব্রেক নড ঘটতে পারে।